سه‌شنبه ۰۱ خرداد ۱۴۰۳ - 
نقدی بر ناترازی ها در وزارت جهاد کشاورزی:
سال‌های سال است که وزارت جهادکشاورزی از دو طرف بام در حال پرت شدن است. البته به جهنم که پرت می‌شود. اما پرت شدن مشتی مدیر عموما ناشی، به پرت شدن ۸۵ میلیون ایرانی و فشار به سفره مردم ختم می‌شود. یا قصد دارند خودکفایی صد درصدی در همه محصولات داشته باشند یا افسار اسب واردات را باز کرده تا یکه تازی کند. چرا، چون با شکم مردم سروکار دارند و نباید صدای اعتراضی بلند باشد. لعنت بر این منطق کور بی منطقی خانه خراب کن. تفکر صفر- یکی و قطبی نگری چنان در بدنه مدیریتی این وزارتخانه رخنه کرده که حرکت تعادلی و بینابین، عیب محسوب می‌شود. واردات کردید، بسیار خوب. سهم و برنامه شما برای ارتقا تولید در نظامی هم بند و نگاهی شبکه محور کجاست؟ جناب دکتر شیرزاد (از مدیران نسبتا خوب وزارتخانه) فرموده اند که بازار نهاده‌های کشور تا ۶ ماه آینده تأمین است؟ اولا چقدر ارز پاشی برای اینکار کردی؟ ثانیا وزارتخانه برای ارتقا تولید در همان چیز‌هایی که شما وارد می‌کنید، چه اقدامی انجام داده و ما باید تاکی نفت بفروشیم و گندم و جو و کنجاله و ذرت وارد کنیم؟ ثالثا چرا سایر وظایف قانونی را مسکوت می‌گذارید؟ چرا صدای نماینده گلستان درباره جو باید بلند شود؟ چرا تولید علوفه داخلی و تامین خوراک دام در داخل کشور جدی گرفته نمی‌شود؟ سوالات زیاد است و رسانه جای بداخلاقی نیست. پای تشکیلات بازرسی و امنیتی باید به میدان کشیده شود.
کد خبر: ۳۹۴۸۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱
حوادث هوایی برای مقامات ایرانی:
۲۶ مرداد سال ۱۳۵۹ آیت الله منتظری در پیامی خداوند را شکر کرد که ابوالحسن بنی صدر را به شکلی معجزه آسا از سانحه هوایی نجات داده است؛ نخست وزیر و دیگر مقامات نیز از این مسأله ابراز خرسندی و رضایت کردند. اما تمام سوانح هوایی هواپیما‌های حامل مسئولان سیاسی به خوشی تمام نشد و پس از انقلاب دست کم در چهار مورد لطماتی جدی وارد کرد. از فرماندهان جنگ تا وزرای کابینه و رئیس جمهور جان خود را در این سوانح از دست دادند و به شهادت رسیدند.
کد خبر: ۳۹۴۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۳۱
فرزین سوادکوهی :
رسانه‌ها و کارشناسان می‌گویند نمونه‌ای از تولید این نوع بنزین را مشخص کنید و پاسخ این است که در کشور چین، این نوع بنزین به شکل آزمایشی استفاده شده است، اما این نوع بنزین چندان همه گیر نشده است. ما باید این نکته را در ذهن داشته باشیم که این که متانول ارزانتر است، دلیل مناسبی برای این نیست که روی به این حرکت بیاوریم. به هر حال بدبینی موجود به علت همین بی اطلاعی از این موضوع است که بنزینی که قرار است با روش جدید تولید شود، آیا واقعا مراحل استانداردی را طی می‌کند یا خیر.
کد خبر: ۳۹۴۸۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۲۷
سقوط مرگبار جرثقیل در بندر امام خمینی ماهشهر:
سخنگوی شرایط اضطراری منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی گفت: سقوط یک دستگاه جرثقیل در اسکله پتروشیمی رازی ماهشهر سبب جان باختن دو نفر و مجروح شدن چهار نفر شد. درخصوص حوادث کار، برخی از گزارشات بیانگر وضعیت نامناسب در این خصوص می‌باشد. بعنوان نمونه در سال ۱۳۹۸ شاهد مرگ یک راننده کامیون شوشتری در گرمای بندر امام خمینی در زمان بارگیری بودیم. سال ۱۴۰۰ همت شریفی راننده کامیون در زمان بارگیری، زیر چرخ لودر رفت و کشته شد و در فروردین ۱۴۰۳ نیز شاهد کشته و زخمی شدن شش نفر بر اثر سقوط چرثقیل می‌باشیم. موضوعی که ضرورت دارد با توجه به جایگاه این بندر صادراتی بزرگ کشور، مورد توجه خاص قرار گیرد.
کد خبر: ۳۹۴۵۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۰۱
مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصادی و دارایی:
محمد عنبری مدیرکل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت امور اقتصادی و دارایی گفت: در ۲ و سال نیم فعالیت دولت سیزدهم مطابق با اصل شفافیت در این دولت؛ ۳ هزار و ۴۲۹ صورت مالی تمام شرکت‌های دولتی و حاکمیتی منتشر شد و امروز در سراسر حکومت و کل دولت شرکتی پیدا نمی‌کنید که در این نقشه نباشد و بالای ۵۰ درصد آن متعلق به دولت باشد و صورت‌های مالی آن منتشر نشده باشد. صورت‌های مالی، دقیق‌ترین سند مالی و شناسنامه مالی یک شرکت هستند و اطلاعات هویتی و ماهیتی و تا آدرس آن‌ها گرفته تا ریزترین تراکنش‌ها در صورت‌های مالی، ترازنامه و سود و زیان ان‌ها و در حقوق صاحبان سهام، و همه اتفاقات مالی که در شرکت رخ می‌دهد، هستند که با توضیحات کامل در این صورت‌های مالی منعکس می‌شود. عنبری در پایان افزود: همین الان کلی نامه روی میز بنده است که نهاد‌ها و سازمان‌ها درخواست داده‌اند که صورت‌های مالی شرکت‌های ما را از روی کدال بردارید و منتشر نکنید و این بدون محرمانگی خاصی رخ داده است.
کد خبر: ۳۹۴۴۵۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۷
فساد در سازمان بنادر و دریانوردی، از یک اتفاق تا ضعف سیستماتیک:
با توضیحات علی اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، «آرش اشتری» کارشناس دفترداری مجتمع بندری امام به عنوان مسوول اختلاس ۲ میلیون دلاری اخیر از حساب‌های این بندر معرفی شده است. در شبکه‌های اجتماعی نیز فیلمی از آرش اشتری منتشر شده که او به صورت تقطیع شده با لبخند و رو به دوربین در پاسخ به این سوال که «تعریف حسابداری چیست؟» می‌گوید: «حسابداری یک فن است!». فنی که برای یک سازمان دولتی دو میلیون دلار هزینه برداشته و فرد متخلف از کشور گریخته و با «فن» خاصی پول‌ها را هم به صورت ارز دیجیتال خارج کرده و گویا به کانادا گریخته است. درباره همسر متهم این پرونده یعنی خانم «آ. ش» و نقش احتمالی وی در شکل‌گیری این اختلاس شائبه‌هایی مطرح شده و بنابر اطلاعات موجود، این خانم مدیر یکی از شرکت‌های زیرمجموعه هلدینگ «الف» و فعال در حوزه صنایع غذایی است که قرارداد‌های کلانی با بندر امام داشته است. گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس نشان می‌دهد که در یک فقره این سازمان مبلغ ۲۰ میلیون دلار در قالب خرید‌های سازمان بازنشستگی به یکی از افراد نزدیک خود واگذار کرده و وی هم با دریافت تمامی این مبلغ از کشور متواری شده و حتی ادعا می‌شود که حمله سایبری اواخر سال ۹۹ به این سازمان عمدی و در راستای از بین بردن برخی مدارک و سرپوش گذاشتن بر سوء مدیریت‌ها و فساد‌های کلان مجموعه بوده و بررسی اولیه خسارت این اتفاق را هزار میلیارد تومان برآورد کرده اند. گزارشاتی از تخلفات گسترده در واگذاری بنادر نفتی خلیج فارس، واگذاری محوطه‌های بندری و اسکله‌ها بدون مناقصه ارایه شده است. افکار عمومی منتظر است، وزیر راه و شهرسازی، توضیحات کافی و غیر توجیه گرانه در این خصوص ارایه دهد. آیا ما با فساد‌های موردی روبرو هستیم یا سازمانی بی در و پیکر که امکان فساد سیستماتیک را فراهم ساخته است؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
سیال بودن میدان و الزام به تداوم هوشمندی ها :
ایران بدلیل موقعیت ژئوپلتیکی خاص خود، از پتانسیل بالایی در حوزه ترانزیت برخوردار است. مشکل اینجاست که ضعف زیرساخت‌ها و کم توجهی به سرمایه گذاری کافی روی کریدور‌های حمل و نقلی کشور (با تاکید بر حمل و نقل ترکیبی)، این فرصت‌ها را بتدریج نابوده می‌کند. کشورهای همسایه نیز با دو رویکرد رقابت و تخریب، اقدام به کاهش میزان اثر این قابلیت خاص کشور ایران کرده اند. تعریف کریدور فاور- بصره در عراق، کریدور دریای سرخ-عربستان، کریدور دریایی ازبکستان- آذربایجان، کریدور کراچی پاکستان- افغانستان، طمعه اسرائیل و ترکیه به زنگ زور و حمایت از آذربایجان در درگیری با ارمنستان، نمونه‌هایی از این اقدامات رقابتی- تخریبی محسوب می‌شوند. در نهایت اینکه، دامن زدن به اقتصاد سیاسی در کشور، باعث افزایش ریسک در فعالیت‌های اقتصادی شده و با وجود ارزانتر بودن مسیر ایران، شاهد کاهش تمایل به استفاده از این مسیر برای جابجایی جهانی کالا هستیم. سوال اینجاست که در چنین وضعیتی آیا باید دلخوش به آمار‌های موردی گمرک و مرکز آمار ایران بود (مرکز آمار ایران گزارش عملکرد ترانزیت خارجی در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. براساس این آمارها، در سال ۱۴۰۲ حجم ترانزیت خارجی کشورمان به ۱۷.۸ میلیون تن رسیده است. بررسی وضعیت عملکرد ترانزیت خارجی کشور در بازه زمانی سال‌های ۱۳۸۶ تا ۱۴۰۲ نشان می‌دهد سال ۱۴۰۲ رکورد ترانزیت خارجی ایران شکسته شده است)، یا اینکه بشکل پویا روی تقویت سرمایه گذاری منجر به ساخت کریدور‌های حمل و نقلی کشور، جذاب سازی استفاده از این مسیر‌ها برای فعالان اقتصادی خارجی و کاهش ضریب اثر اقتصاد سیاسی، اقدام نمود؟
کد خبر: ۳۹۴۳۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۰
وضعیت مطلوب نهاده‌های دامی تا پایان فروردین ۱۴۰۳:
سرپرست شرکت پشتیبانی امور دام کشور با اشاره به تامین نهاده‌های دامی مورد نیاز دام و طیور گفت: در سه ماه گذشته بیش از ۹ فروند کشتی حامل محمولات وارداتی این شرکت به وزن تقریبی ۵۰۰ هزار تن در بندر امام خمینی (ره) تخلیه شده است. در حال حاضر بیش از ۴ فروند کشتی حامل نهاده کنجاله سویا به وزن تقریبی ۲۶۰ هزار تن در لنگرگاه بندر امام خمینی (ره) قرار دارد که به محض تامین شدن ارز مورد نیاز مراحل ترخیص، پهلودهی و حمل آن‌ها عملیاتی خواهد شد، همچنین خرید نهاده‌های این شرکت به طور مستمر همچنان ادامه دارد.
کد خبر: ۳۹۳۹۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۲
تداوم تکمیل تونل زیردریایی فاو:
عراق ساخت حدود ۶۰ درصد از تونل زیردریایی فاو (FAW) را تکمیل کرده و به نقل از فرهان الفرطوسی مدیرکل بنادر عراق، این امر می‌تواند منطقه ساحلی بصره در جنوبی‌ترین نقطه این کشور را از طریق جاده‌ای که به عنوان جاده توسعه با ترکیه معروف است، به آزاد راه ارتباطات تجاری بین المللی متصل کند (تبدیل فاو به قطبی اقتصادی – ترانزیتی در خاورمیانه). عراق با کمک ترکیه قصد دارد، بندر فاو را به ترکیه و اروپا متصل کند. طراح این پروژه ۶ میلیارد دلاری یک شرکت ایتالیایی بوده و پیمانکاری آن را یک شرکت کره‌ای بر عهده گرفته است. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد. بر اساس این طرح، قطار‌های سریع‌السیر با سرعت ۳۰۰ کیلومتر مسیر ۱۲۰۰ کیلومتری را می‌پیمایند تا کالا و مسافر را به «فیش‌خابور» در استان دهوک واقع در اقلیم کردستان و سپس به شبکه ریلی ترکیه برسانند تا از آنجا به اروپا برسد. شرکت ایتالیایی PEG این مسیر را طراحی و شرکت فرانسوی Alstom مجری است.
کد خبر: ۳۹۳۹۶۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱
نهاده های وارداتی:
طی ۹ ماهه اخیر، نظارت بهداشتی و کیفی دامپزشکی بر ترخیص بیش از پنج میلیون و ۶۰۰ هزار تن نهاده خام دامی به کشور از طریق بندر امام خمینی (ره) منجر شده است.
کد خبر: ۳۹۳۶۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
باز هم مغلطه بازی و لایه کشی وزارت جهادکشاورزی؟
براساس اعلام وزارت جهاد کشاورزی، برای حمایت از کشاورزان و تولید داخلی، قیمت خرید تضمینی گندم بالاتر از قیمت جهانی تعیین شده است. به ظاهر هم این ادعا درست است و گندم را می‌توان با قیمتی در حدود ۱۴ هزار تومان وارد کشور کرد. باید از عزیزان ما (؟!) در وزارت جهادکشاورزی بپرسیم که هیچ می‌دانند قیمت واردات گندم در صورت عدم تمایل گندمکاران به کشت گندم چقدر می‌شود؟ ارز مورد نیاز را از کجا تامین می‌کنند؟ آقایان متوجه هستند که گندم دارای کیفیت متنوع بوده و برخی از گندم‌های وارداتی بدرد دان مرغ هم نمی‌خورد. آقایان می‌دانند که گندم صادراتی برخی از کشورها با یارانه دولت همان کشورها به کشاورزان با قیمت بالاتری خریداری شده و با قیمت پائین تری به فروش می‌رسد و بدلیل محصول استراتژیک بودم گندم، راهی جز این وجود ندارد؟ آقایان می‌دانند که اگر گندمکار، گندم نکارد چه پیامدی خواهد داشت، لشکر یک میلیونی بیکار گرسنه؟ آقایان می‌دانند که اگر برای کشاورز صرف نکند، ممکن است گندم را وارد بازار آزاد کند و تحویل سیلو ندهد؟ و .... بجای بلبل زبانی، سکوت در پیش بگیرید و بدانید که حداقل ما می‌دانیم، که قیمت منصافانه گندم (بدون سرکوب قیمتی) باید در دامنه ۲۱ تا ۲۵ تومان باشد. حرف نمی‌زنیم، شما دور برندارید. همینکه درخصوص انتصابات مدیران ارشد وزارتخانه بدلایلی خاص سکوت کرده ایم و برخی افشاگری‌ها را به مصلحت نمی‌بینیم، شاکر خداوند باشید.
کد خبر: ۳۹۳۵۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۳۰
تمرکز بر هفت بندر امام ، شادگان، آبادان، چوئبده، خرمشهر، اروند کنار و بندر سجافی خوزستان:
گرایلو مدیرکل بنادر و دریانوردی استان خوزستان با اشاره به اینکه خوزستان با برخورداری از سواحل و مرز دریایی گسترده (یک‌هزار و ۱۸۶ کیلومتر نوار ساحلی از اروندرود در بندر چوئبده آبادان تا منتهی‌الیه شهرستان هندیجان ، ۳۰۰ کیلومتر مرز دریایی با ۷۴۶ کیلومتر آبراه‌های قابل کشتیرانی و ۳۴ کیلومتر اسکله تجاری و صیادی و تاکید بر هفت بندر امام ، شادگان، آبادان، چوئبده، خرمشهر، اروند کنار و بندر سجافی خوزستان ) می‌تواند نقش به‌سزایی در رونق اقتصادی و اشتغالزایی ایجاد کند گفت، این مهم به توجه ویژه از سوی دستگاه‌های متولی محلی و ملی نیاز دارد.
کد خبر: ۳۹۳۱۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷
با شکایت شرکت پشتیبانی امور دام:
محمدرضا جعفری اصل، دادستان عمومی و انقلاب بندر امام خمینی (ره) از صدور کیفرخواست برای متهمان پرونده اخلال عمده در نظام اقتصادی در امر مایحتاج عمومی با ۱۹ متهم خبر داد.در پی دریافت گزارش اداره اطلاعات شهرستان ماهشهر و شکایات رسیده از شرکت پشتیبانی امور دام و خدمات بازرگانی دولتی، شرکت حمل و نقل هاگ بار و شرکت آوا تجارت مبنی بر قاچاق سازمان‌یافته مایحتاج عمومی و نهاده‌های دامی و سایر اتهامات از جمله جعل اسناد، استفاده از سندمجعول، نقض قوانین گمرکی، قاچاق سازمان یافته کالا‌های اساسی و نهاده‌های دامی، اختلاس، ارتشاء، اخلال در عرضه و توزیع ارزاق عمومی، نقض قوانین حمل ونقل، پولشویی پرونده قضایی در این دادسرا تشکیل و تحقیقات مقدماتی آغاز شد.
کد خبر: ۳۹۳۱۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
فراوانی حوادث نفتی در کشور؛
بررسی حوادث مهم صنایع زیر مجموعه وزارت نفت از ابتدای شروع به کار دولت یازدهم تا امروز که ۱۲۶۷ روز می‌گذرد، حاکی از این است که به طور متوسط هر ۲۲ روز در دولت یازدهم شاهد بروز یک حادثه نفتی بوده ایم.
کد خبر: ۳۹۲۳۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۱/۲۲
بذرپاش:
وزیر راه و شهرسازی ضمن افتتاح انبارهای غلات مکانیزه در مجتمع بندری امام خمینی(ره) گفت: با افتتاح این انبارها زمان تخلیه کالا از کشتی‌ها، ۵۰ درصد کاهش می‌یابد.
کد خبر: ۳۹۱۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۸
وارد کنندگان زرنگ و بروکراسی فشل :
معضل رسوب کالا در بنادر کشور باعث شده برخی از بخش‌های تولیدی نظیر مرغداران گوشتی کشور از نظر دسترسی به نهاده‌های دامی در مضیقه جدی قرار گرفته و بدین ترتیب ردپای معضل رسوب کالا در نوسانات قیمتی کالا‌های اساسی نظیر گوشت و مرغ نیز دیده شود.
کد خبر: ۳۹۱۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۳۱
دادستان عمومی و انقلاب بندر امام خمینی اعلام کرد:
دادستان عمومی و انقلاب بندر امام خمینی اظهار داشت: با توجه به بی‌مبالاتی و ترک فعل در راستای وظایف شغلی شهردار وقت، بزهکاری شخصیت حقوقی شهرداری بندر امام خمینی (ره) محرز و مسلم دانسته شد. جعفری اصل اظهارکرد: طبق قانون مجازات اسلامی، رای داگاه بر محکوم شدن متهم به پرداخت دیه در حق شاکی به مبلغ یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون ریال صادر شد.
کد خبر: ۳۹۱۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۷
مشکلات و چالش های زنبورداران البرز:
صنعت زنبورداری با تولید محصولات مختلف زنبور، ظرفیت صادرات دارد اما با وجود تحریم های سیاسی از این امتیاز محروم و از طرفی با واردات قاچاق محصولات مشابه از کشورهای همسایه آسیب زیادی دیده است. فتحی نیا با تاکید بر اینکه ما یکی از بهترین و با کیفیت‌ترین ژل رویال دنیا را داریم، اما نمی‌توانیم آن را صادر کنیم، اضافه کرد: متاسفانه از کشورهای همسایه به صورت غیر قانونی وارد می‌شود و ژل رویالی که وارد کشور می‌شود فوق العاده بی کیفیت است و موجب تغییر دید مصرف کننده نسبت به این محصول می‌شود. عسل هم داستان خود را دارد و قاچاق آن به کشور آسیب‌های خود را دارد.
کد خبر: ۳۹۰۹۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۱۱
انتصابات؛
با حکم معاون وزیر راه وشهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی، ابوطالب گرایلو به سمت مدیر کل بنادر و دریانوردی استان خوزستان منصوب شد.
کد خبر: ۳۹۰۶۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۲
تصمیم ترکیه و عراق برای دور زدن ایران!
بندر فاو یک کریدور جدید و یک بازار دست‌نخورده است. پیش از جنگ، بنادر در عراق اقدام به ترانزیت کالا می‌کردند، اما مسائل امنیتی باعث شد که بخشی از ترانزیت از این بنادر متوقف و به بنادر ایران شیفت شود. در حال حاضر عراق می‌خواهد این بازار دست نخورده را احیا کند و به نظر می‌رسد که در ترانزیت و تجارت ما این موضوع تاثیر بگذارد. عراقی‌ها از مدت‌ها پیش طرح توسعه بندر فاو را دنبال می‌کردند و در سال میلادی که گذشت، عراقی‌ها با عرضه نفت در بازار‌های جهانی مبالغ قابل توجهی از محل فروش نفت عایدشان شد و این موضوع به توسعه زیرساخت‌های آن‌ها کمک کرد. عراق از سرمایه‌گذاری کلان برای توسعه جنوب استقبال می‌کند. ضمن اینکه یکی از اهداف تصمیم‌گیران عراق این است که فاو را به قطبی اقتصادی - ترانزیتی در خاورمیانه تبدیل کنند. با تکمیل این پروژه، بندر جدید فاو بزرگ‌ترین بندر خاورمیانه حتی بزرگ‌تر از بندر جبل‌علی دوبی خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۰۲۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۸